Nádraží Žižkov

Rezidence Nádraží Žižkov: fáze 2 počítá s 275 byty a celou EIA nepotřebuje

Redakce
27. září 2026 • 5 min

Odbor ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy 24. září 2026 uzavřel zjišťovací řízení k záměru Rezidence Nádraží Žižkov – fáze 2. Dospěl k tomu, že významný vliv na životní prostředí nenastane, a celé posouzení podle zákona o EIA proto nenařídil. Rozhodnutí č. j. MHMP 939469/2026 vyšlo na úřední desku 25. září. Oznamovatelem je Rezidence Nový Žižkov, a.s., se sídlem Na Florenci 2139/2 v Praze 1. Text oznámení sepsala Mgr. Kateřina Šulcová v červenci 2026. Magistrát ho zveřejnil 3. srpna a připomínky přijímal do 2. září.

Závěr zjišťovacího řízení řeší vliv na životní prostředí. Povolení stavby ani prodej bytů z něj neplynou.

V katalogu Praha Living už stejný areál vede projekt Žižkov 3.0. Má 280 bytů, prodej běží a výstavba je zahájená. To je měřítko první fáze. Nových 275 bytů z fáze 2 v tom počtu není. Okolní nabídku drží seznam projektů, polohu ukáže Mapa a ceny Statistiky.

Čtyři domy mezi Malešickou a K Červenému dvoru

Fáze 2 zahrnuje bytové domy A, B, E a F. Mají čtyři až osm nadzemních podlaží a společný dvoupodlažní suterén pro garáže, techniku a sklepy. Parkovacích stání je 304. V parteru při ulicích Malešická a K Červenému dvoru mají být komerční plochy. Mezi objekty má vést páteřní cesta pro pěší a pro cyklisty. Plocha záměru je 2,1 hektaru v katastru Žižkov, na území bývalého Nákladového nádraží Žižkov. Vymezení drží Malešická, ulice K Červenému dvoru a jižní svah nad tratěmi.

Původní objekty jsou pryč. Zůstává lehká ocelová stavba na parcele č. 4450/30, která slouží stavbě první fáze a má souhlas s rozebráním. Závěr píše, že pozemky teď fungují jako zázemí a manipulační plochy probíhající výstavby fáze 1.

Domy mají být železobetonové monolity na pilotách. Střechy jsou navržené ploché a převážně zelené, s přípravou na fotovoltaiku. Teplo má jít z horkovodu, větrání má být nucené. Dešťová voda má jít do retenčních nádrží a část se má použít na závlahu zeleně. Auta se mají napojit na Malešickou a na K Červenému dvoru. Samotné domy oznámení předkládá v jedné podobě. Čtyři varianty má jen doprava na stavbu. Předpoklad realizace fáze 2 je jedna etapa v letech 2027 až 2029. Jde o termín v podkladech, ne o den, kdy se začne kopat.

Pět set stání spustilo řízení

Fáze 1 v závěru zahrnuje čtyři bloky C, D, G a H s komerčním parterem a 374 parkovacími stáními. Spolu s 304 místy fáze 2 je v území 678 nových stání. Bod 109 přílohy zákona o EIA se týká garáží od 500 míst v součtu pro celou stavbu. Úřad záměr zařadil jako změnu podlimitního záměru podle § 4 odst. 1 písm. e), protože přírůstek přesahuje 25 procent limitní hodnoty a hranice pěti set míst je překročená. Do celého posouzení taková změna jde jen tehdy, když to zjišťovací řízení stanoví. Vliv na soustavu Natura 2000 byl vyloučen. Podklady ke kumulaci počítají s fází 1 i s dalšími záměry v okolí nádraží.

Praha 10 chtěla jinou trasu na stavbu

K oznámení se vyjádřilo šest subjektů. Hlavní město Praha, městská část Praha 3, odbor ochrany prostředí magistrátu a hygienická stanice další posouzení nepožadovaly. Praha 3 přidala, že újmu z kácení bude třeba nahradit novou výsadbou. Praha 10 vidí v dalších bytech dopravní problém, hlavně na Malešické, na K Červenému dvoru a na tahu k Jižní spojce. Chtěla řešit zástavbu spolu s tramvají Olšanská–Habrová a s Jarovskou třídou. Ze čtyř variant dopravy na stavbu se přiklonila k B a C.

Zpracovatelka oznámení 4. září odpověděla, že dopravní studie ateliéru PROMIKA z června 2026 a podklady TSK z května 2026 s okolními záměry počítají, včetně výhledu s Jarovskou třídou i bez ní, a že hluková i rozptylová studie vychází ve shodě s limity. Další stupeň dokumentace má rozpracovat trasy B a C. Příslušný úřad z vyjádření Prahy 10 povinnost celé EIA nevyvodil.

Odbor památkové péče upozornil, že pozemky leží v ochranném pásmu pražské památkové rezervace. Každý stupeň dokumentace musí předem projít jeho řízením a úřad může návrh zamítnout, pokud by zasáhl do hodnot rezervace. Závěr k tomu dodává, že výška odpovídá územní studii Nákladové nádraží Žižkov a dálkové pohledy na historické panorama nenarušuje. Území je zároveň místem archeologických nálezů, takže výkopy je třeba předem oznámit Archeologickému ústavu.

K připomínce města o rorýsech zpracovatelka slíbila šest až dvanáct budek nad čtvrtým podlažím objektu F, otočených na sever a na východ.

Proti výroku rozhodnutí lze podat odvolání k Ministerstvu životního prostředí, a to u odboru ochrany prostředí magistrátu, do 15 dnů od doručení.

Snímek u článku je křižovatka ulic K Červenému dvoru a U nákladového nádraží z 9. srpna 2011. Navrhované domy na něm nejsou. Fotografii pořídil ŠJů a zveřejnil ji na Wikimedia Commons pod licencí CC BY-SA 3.0.

Než se 275 bytů fáze 2 připojí k dnešním 280 bytům Žižkova 3.0, chybí povolení a údaj o prodeji. Do té doby srovnávejte první fázi na mapě a ve statistikách a okolní domy v seznamu projektů.

Zdroj: závěr zjišťovacího řízení PHA1292, rozhodnutí MHMP 939469/2026 ze dne 24. září 2026, informace o oznámení ze 3. srpna 2026, snímek ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

Seznam novostaveb v Praze